Det smedte almindelige jernbanesystem er en nøglekomponent i Motor Oil Supply System Oil Rail System. Det består af en højtryksbrændstofskinne lavet af smedet stål, der fungerer som et reservoir og en distributionskanal for brændstoffet. Skinnen er placeret mellem brændstofopbevaring og de individuelle injektorer, hvilket sikrer en konstant forsyning med højtryksbrændstof til hver injektor.
En af de primære fordele ved det smedte fælles jernbanesystem er dets evne til at generere ly højt brændstoftryk. Ved at bruge en højtrykspumpe til at fodre brændstof i skinnen kan tryk på op til 30.000 pund pr. Kvadrat tomme (PSI) opnås. Dette højtryk sikrer, at brændstoffet forstøves i små dråber, hvilket muliggør bedre forbrænding i motorcylindrene. Den forbedrede forstøvning resulterer i en mere komplet brændstofforbrænding, hvilket øger motoreffektiviteten og reducerer brændstofforbruget.
En anden fordel ved forfalsket fælles jernbaneteknologi er dens nøjagtige kontrol over brændstoflevering. Systemet inkorporerer elektronisk kontrollerede injektorer, der nøjagtigt kan regulere mængden af brændstof, der indsprøjtes i hver cylinder, samt tidspunktet for injektion. Dette kontrolniveau muliggør mere nøjagtig og effektiv forbrænding, da brændstof kan injiceres i øjeblikket for effekt og reducerede emissioner.